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合成机油

   润滑油主要的基础油共有两大类:矿物型和全合成型。 标记为“部分-”或“半合成”或“合成技术”的机油都含有这两类基础油的混合物。

合成产品为何优于“天然”产品?
传统上,天然产品被认为“优于”合成产品。 然而,对于机油而言,新喜特的科学家们已经成功开发出一系列合成产品,其性能优于天然产品——而缺点则更少。
合成基础油具有更高的性能是因为它们使用先进的化学流程制造,因此能够更紧密的控制其分子结构,进而控制其属性。
例如,全合成机油如喜特等的设计使其能够在低温启动时(此时是最容易发生损耗的时候)更轻易的流动。 它们具有更强的耐热性能,并且更容易获得抗氧化添加剂的保护(氧化是机油整个使用寿命中发生的一个自然的分解过程)。 与矿物油相比,它们还具有更低的挥发性。 
例如,与一般 API SG/CD 矿物油相比,全合成机油如喜特润滑油等的清洁能力最多高出五倍。保护能力则最多高出三倍。引擎磨损则最多低一半。  
合成机油的主要优点包括:
      具有比矿物基础油更高的纯度和品质——这就意味着将产生更少的有害成分,包括含硫化合物和反应性或不稳定烃。
      更为统一和一致的分子构成——降低液体摩擦水平。
      适应性更强更稳定,满足现代引擎制造商的要求(喜特润滑油等机油不仅满足这些要求,而且往往超越这些要求)。
      喜特润滑油合成机油专用于在现代引擎中遇到的苛刻工况下发挥作用。
合成机油为何具有如此良好的性能?

合成机油性能优势

机油不会在冷却时变得太粘稠,也不会在灼热时变得太稀薄。这样可以在温度极限条件下降低引擎磨损。
需要的粘度指数改进剂更少,从而产生更低的沉积量。
 合成机油的属性  产生的优势
 整体粘度低,液体中的摩擦水平随之降低,进而产生出色的流动特性。  这一优势能够提高引擎效率和燃油经济性,同时降低机油温度。
 与一般矿物油相比,由于该机油具有较高的粘度指数,因此其粘度受温度变化的影响更小。 机油不会在冷却时变得太粘稠,也不会在灼热时变得太稀薄。这样可以在温度极限条件下降低引擎磨损。
需要的粘度指数改进剂更少,从而产生更低的沉积量。
 在高温条件下,能够保持粘度和抗剪切性能。  这意味着在高速或重负荷情况下具有更好的引擎保护。
 在低温条件下,机油不会变得过度粘稠。  这意味着能够更轻易的启动,同时降低蓄电池负担。机油在引擎中迅速循环,从一开始就提供良好的保护。引擎能够更快的预热并达到最佳性能,从而节省了燃料成本。
 低挥发性意味着机油中的挥发性成分更少,因而机油的蒸发或烧化率就更低。  这样可以产生更低的机油消耗、更少的机油添加以及更低的机油粘稠,有助于保持燃油经济性和降低引擎磨损。
 高抗氧化性能意味着机油分子更难分解或降解,尤其是在较高温度下。  这样能够通过减少油泥和腐蚀性酸的形成、减少引擎沉积物以及降低机油粘稠更好的保持引擎清洁——所有这些特性均有助于控制燃料成本和降低引擎磨损。